Project management:DI Claus Hainzlmeier Collaboration:DI Eugen Keler Cost planning: Bauart Konstruktions GmbH & Co KG, München Girder planning: Bauart Konstruktions GmbH & Co KG, München
» «
» Bei der Hauptbrücke handelt es sich um eine einmal abgespannte Schrägseilbrücke. Der Winkel
der Seile beträgt etwa 45°. Der Pylon wird mit etwa 18 m hohen Stahlrundrohren ausgeführt,
die Tragschicht der Brücke besteht aus 55 cm starkem, blockverleimtem Brettschichtholz. Die
Dauerhaftigkeit des Holzes wird konstruktiv durch einen seitlichen Kerto-Q-Überstand
sichergestellt.Der Fahrbahnbelag, bestehend aus zwei Lagen bituminöser Adichtung, sowie 6
cm Gussasphalt schützt die darunter liegende Konstruktion. «